航空航天裝置制造技術
  • 一種應用于空間設備的磁吸原理的接觸式鎖定器的制作方法
    本發明涉及一種用于空間設備鎖定器,屬于航天設備。由于安裝空間的限制,一個航天器上會有很多設備,各個設備的壽命和工作周期各不相同。一個非工作模式的設備需要維持在休眠收攏的狀態,這些設備上的運動部分需要進行鎖定,以避免由于其自由運動而對其他正常工作的設備產生干擾。在工作模式時,需要對其...
  • 重復使用地面捕獲回收裝置及箭地可控回收方法與流程
    本發明涉及一種地面捕獲回收裝置及箭地回收方法,具體地說是一種可重復使用的地面捕獲回收裝置及箭地可控回收方法。目前運載火箭回收大體上可以分為傘降回收、傘降加氣囊回收、有翼水平回收、著陸緩沖機構垂直回收以及旋翼方式回收。其中垂直起降回收方案能夠在最大程度上保持現有運載火箭的外形和結構形式不變,...
  • 一種可重復使用運載火箭垂直著陸回收支撐機構的制作方法
    本發明涉及一種可重復使用運載火箭回收領域,具體是一種新型的不影響運載火箭上升段氣動外形的可伸縮式運載火箭垂直回收著陸支撐機構。垂直起降可重復使用運載火箭基于成熟的運載火箭技術,增設著陸裝置,可實現運載火箭的垂直回收,回收后的運載火箭經過簡單的維護與推進劑補充,可以迅速投入下一次發射中,從而...
  • 返回式飛船防熱與承載一體化結構用多用途工裝的制作方法
    本發明屬于第二宇宙速度的返回式飛船熱防護系統,尤其涉及一種返回式飛船防熱與承載一體化結構用多用途工裝。返回式飛船以第二宇宙飛行速度再入飛行過程,大部分動能轉變為空氣的熱能,而這些熱能又以邊界層對流和激波輻射形式在飛船表面形成極高的氣動加熱環境,飛船外表面須有可靠、耐沖刷的熱防護系統...
  • 一種新型磁測磁控速率阻尼的方法與流程
    本發明總體而言涉及航空航天,具體而言涉及一種新型磁測磁控速率阻尼的方法。在星箭分離后,衛星的初始分離角速度需進行阻尼控制;另外,衛星平臺自身所引發的內源性大角速率更需要進行及時施加阻尼。高軌衛星可采用陀螺儀測量角速度,并采用推力器或動量輪施加阻尼;對于低軌道、低成本微納衛星,磁強計...
  • 低推重比飛行器的星際轉移有限推力入軌迭代制導方法與流程
    本發明涉及一種適用于低推重比飛行器的星際轉移有限推力入軌迭代制導方法,特別涉及一種由近地圓軌道上點出發利用有限推力迭代制導的方式直接進入星際轉移軌道,結合中途修正精確到達滿足約束的星際轉移預定軌道的方法,屬于航空航天領域。在星際探索過程中,轉移入軌是關鍵環節。針對星際轉移過程中主發動機推力...
  • 天基空間運動目標跟蹤指向衛星姿態控制方法及系統與流程
    本發明涉及天基態勢感知領域,尤其涉及天基空間運動目標跟蹤指向衛星姿態控制方法及系統。天基空間運動目標跟蹤指向是指,基于空間軌道運行的衛星平臺,通過其快速姿態機動,使固連于星體的相機光軸在一段時間內始終指向某空間軌道運動目標,以拍攝照片或視頻的方式對空間運動目標進行遙感;空間運動目標可以是任...
  • 火箭及其推進劑貯箱的制作方法
    本發明涉及運載火箭加工的,具體涉及一種火箭及其推進劑貯箱。傳統運載火箭的貯箱一般為串聯結構,如圖1及圖2所示,貯箱包括氧化劑貯箱1、燃燒劑貯箱2和箱間段3,氧化劑貯箱1和燃燒劑貯箱2通過箱間段3進行連接。氧化劑貯箱1和燃燒劑貯箱2的功能是貯存推進劑,同時傳遞火箭的載荷,箱間段3主要...
  • 適用于點式連接航天器復合材料結構的制作方法
    本發明涉及星箭連接結構,具體涉及一種適用于點式連接航天器復合材料結構。隨著我國對航天器高精度、高分辨率成像的需求,特別是高軌航天器對姿控儀器安裝結構在軌熱變形提出了苛刻要求,目前傳統的設計形式幾乎不可能滿足高軌航天器高精度姿態確定以及圖像導航配準要求。常規的這種結構一般要求具有輕量...
  • 一種飛行器結構的疲勞部件監測系統及其監測方法與流程
    本發明涉及材料裂紋檢測技術,尤其涉及一種飛行器結構的疲勞部件監測系統及其監測方法。飛行器的結構部件,在服役期使用一段時間后,會逐漸出現裂紋損傷現象而影響飛行安全。目前對飛行器結構部件的裂紋損傷情況進行監測,一般采用的措施,是在結構部件附近,按照一定方式布貼和安裝應變計,利用應變計測量裝置記...
  • 一種大型飛機地面滑跑振動特性分析方法與流程
    本發明涉及飛機振動特性分析技術,具體涉及一種大型飛機地面滑跑振動特性分析方法。飛機在地面起飛和著陸的滑跑過程中,由于滑跑地面的不平、著陸時的沖擊、飛機本身的結構不對稱、飛行員操作不穩和剎車等原因均可能引起飛機在滑跑過程中的振動。飛機在地面滑跑過程中產生的機體異常振動會影響到飛行員的正常操作...
  • 維修飛行器起落架減震支柱的方法與流程
    飛行器起落架減震支柱是一種結構組件,其布置成在地面上時承載飛行器的重量,并且還吸收著陸載荷。因此,飛行器起落架減震支柱的主要部件是減震器。減震器可以被加壓,以實現專用于一種飛行器類型的特定減震器延伸長度。使用飛行器的重量、飛行器周圍的環境溫度和靜態設計彈簧曲線來計算這種加壓水平。已知類型的...
  • 一種可快速拆裝的卡板間距支撐桿及其間距調整方法與流程
    本申請涉及飛機壁板產品裝配,特別是一種可快速拆裝的卡板間距支撐桿及其間距調整方法。飛機壁板裝配工裝用于裝配鉚接飛機壁板類零、組件。壁板裝配工裝通常包含多組內形卡板和外形卡板用于定位、壓緊產品,由于壁板產品長度和寬度尺寸較大,大型飛機壁板產品長度、寬度尺寸可達3m,甚至更大,壁板工裝...
  • 一種基于七次多項式的多部段自動化調姿的調姿方法與流程
    本發明涉及飛機部件裝配,具體的說,是一種基于七次多項式的多部段自動化調姿的調姿方法。目前我國飛機裝配制造過程中還普遍采用傳統方法,飛機大部件的對合多數還采用裝配工裝的手動定位器進行人工調節,存在裝配效率低、裝配時間長、產品一致性差。近幾年隨著裝備自動化的不斷發展,在高校的帶動下基于...
  • 滿足旋轉機翼飛機高低速巡航要求的設計與控制方法及實現裝置與流程
    本發明涉及旋轉機翼飛機,具體為一種滿足旋轉機翼飛機高低速巡航要求的設計與控制方法及實現裝置,能夠使旋轉機翼飛機獲得更大的飛行速度包線。旋轉機翼飛機是一種兼具直升機的垂直起降性能和固定翼飛機的高速巡航性能的新型有人/無人飛機。專利號為ZL201110213680.1,名稱為《一種飛行...
  • 系留無人機用放線長度控制裝置、絞盤裝置及無人機系統的制作方法
    本發明涉及無人機領域,具體涉及一種系留無人機用放線長度控制裝置、絞盤裝置及無人機系統。系留無人機是無人機的一種。系留無人機一般通過系留線纜與地面上的絞盤連接,由地面工作站供應系留無人機飛行時所需的電能。系留無人機具有其他無人機所具備的定點定高飛行穩定的性能外,還具有長航飛行的功能。理論上來...
  • 一種水上飛機加油方法與流程
    本發明屬于水上飛機水上加油領域,具體涉及一種水上飛機加油方法。近年來,伴隨著通用航空和旅游業的蓬勃發展,水上飛機迎來了飛速發展。目前,大多數飛機運營企業采用的是傳統的地面加油方法,對于水陸兩棲飛機,飛機需要加油時,降落在地面機場實現地面加油,若在飛行途中需要加油,需規劃好并選擇最近的陸上機...
  • 基于紫外光對空編碼信標的無人機助降與引導系統及應用的制作方法
    本發明涉及無人機降落輔助系統,具體涉及一種基于紫外光對空編碼信標的無人機助降與引導系統及其應用方法。無人機(Unmannedaerialvehicle)與載人飛機相比,具有重量輕、人員傷亡風險小、機動性好、機艙設計簡單等特點,除了在軍事上的應用前景,其在民用領域也逐漸顯露頭角。...
  • 一種基于萬向平衡環的無人機泊穩平臺系統及方法與流程
    本發明涉及無人機海事巡航領域,尤其涉及一種面向海上應用環境的基于萬向平衡環的無人機泊穩平臺系統及方法。隨著無人機技術的發展,無人機以其機動性高、獲取信息全面和成本低、操作簡易靈活的特點,在海事立體巡航與監管中起到愈發重要的作用。但是,無人機遠離岸基進行海上作業,當電力不足難以續航時,...
  • 一種無人機彈射用緩沖保護裝置的制作方法
    本發明涉及無人機,尤其涉及一種無人機彈射用緩沖保護裝置。無人機因具有良好的使用效果被廣泛應用在我們的生活中,例如航空拍攝等,但是目前無人機的起飛方式大多都是直接從地平面上起飛,起飛效果較差,當起飛過程中不平穩時,容易造成無人機的失衡,對無人機造成一定的傷害,為此,我們提出一種無人機...
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